Понастоящем техническото приложение на литиевата батерия при съхранение на енергия се фокусира главно върху областите на резервно захранване на мрежовата базова станция, системата за домашно оптично съхранение, електрическите превозни средства и зарядните станции, електрическите инструменти, оборудването за домашен офис и други области. През периода на 13-ия петгодишен план китайският пазар за съхранение на енергия ще поеме водеща роля в областта на комуналните услуги, с проникване от страна на производството и преноса на енергия към страната на потребителя. Според данните обемът на приложенията на пазара за съхранение на енергия от литиеви батерии през 2017 г. е бил около 5,8 gwh, а пазарният дял на литиево-йонната батерия ще продължи да нараства стабилно от година на година през 2018 г.

Според сценариите за приложение, литиево-йонните батерии могат да бъдат разделени на консумация, мощност и съхранение на енергия. Понастоящем мощната литиева батерия и литиевата батерия за съхранение на енергия са високо ценени в индустрията. Според прогнозата на авторитетни експерти, делът на мощността на литиевата батерия във всички приложения на литиевата батерия в Китай се очаква да нарасне до 70% до 2020 г., а захранващата батерия ще се превърне в основната сила на литиевата батерия. Захранването с литиева батерия ще се превърне в основната сила на литиевата батерия

Бързото развитие на литиево-акумулаторната индустрия се дължи главно на политиката, насърчаваща развитието на новата индустрия за енергийни превозни средства. През април 2017 г. Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китайската народна република също спомена в последния „средносрочен и дългосрочен план за развитие на автомобилната индустрия“, че производството и продажбите на нови енергийни превозни средства трябва да достигнат 2 милиона през 2020 г. и че новите енергийни превозни средства трябва да представляват повече от 20% от производството и продажбите на автомобили до 2025 г. Видно е, че новите енергийни и зелени енергоспестяващи и други индустрии за опазване на околната среда ще се превърнат във важните отрасли на обществото в бъдеще.

В бъдещата тенденция към технологията на захранващите батерии, тройката се превръща в основна тенденция. В сравнение с литиево-кобалтовия оксид, литиевия железен фосфат и литиево-мангановия диоксид батериите, трикомпонентната литиева батерия има характеристиките на висока енергийна плътност, платформа с високо напрежение, висока плътност на крана, добра производителност на цикъла, електрохимична стабилност и т.н. Той има очевидни предимства в подобряването на гамата от нови енергийни превозни средства. В същото време той има и предимствата на висока изходна мощност, добри нискотемпературни характеристики и може да се адаптира към температурата при всякакви атмосферни условия. За електрическите превозни средства няма съмнение, че повечето потребители са загрижени за неговата издръжливост и безопасност, а литиево-йонната батерия очевидно е по-добър избор.

С бързото нарастване на търсенето на електрически превозни средства, търсенето на мощност от литиево-йонна батерия се увеличи значително, което се превърна в основната сила, стимулираща растежа на литиево-йонната батерия. Литиевата батерия е много труден продукт. Той е роден през 80-те години и е претърпял дълго време от валежи и технологични иновации. В същото време, независимо от процеса на производство или унищожаване на литиеви батерии, няма малка вреда за околната среда, което е по-скоро в съответствие с изискванията на настоящото социално развитие. Следователно литиевата батерия се превърна в основния фокус на новото поколение енергия. В средносрочен план настоящото надграждане на транспортната технология е ядрото на глобалното надграждане на технологията на приложение. Като незаменим поддържащ продукт за надграждане на транспортната технология, се очаква литиевата батерия да има голямо развитие през следващите 3-5 години.